GIBSON® TECH 9.2 “Fatty” – für Extremenduro und Wettbewerb - 90/100-21” Der GIBSON® TECH 9.2 Vorderradreifen wurde für schwierigste technische Offroad-Passagen im Hard- & Extreme-Enduro entwickelt. Für ihn darf es gerne EXTREM werden – er verschiebt die Grenzen des Machbaren. Der TECH 9.2 erfüllt die FIM-Regularien sowie die ECE-R75-Straßenzulassung. Das ausgeprägte V-Profil, eine neue Karkassenkonstruktion und die innovative Mischung lassen den TECH 9.2 selbst auf anspruchsvollstem Terrain brillieren. Die vergrößerte Auflagefläche und das geringe Gewicht von nur 4,5 kg sorgen für optimale Führung – der „Dicke“ überrollt loses und weiches Gelände spielerisch; Hindernisse wie Felsen, Wurzeln oder Stämme meistert er souverän. Der vergrößerte Fußabdruck verzahnt sich sicher mit dem Untergrund; auch bei Nässe überzeugt der Grip. Die scharfen Kanten der erhöhten Schulterblöcke führen das Vorderrad wie auf Schienen – trocken, nass, Cross Country oder Extreme Enduro. Der ultimative Vorderradreifen – für den professionellen Wettbewerbsfahrer Konsequente Weiterentwicklung des Erfolgsmodells TECH 9.1 Scharfkantiges Schulterprofil garantiert extreme Spurtreue Die Stollen schneiden sich förmlich in den Boden und stabilisieren das Vorderrad Enorm wichtig bei starker Schräglage – verhindert seitliches Wegrutschen Extrem hohe Richtungsstabilität auch in tiefen Spurrillen und auf festen Böden Auch für schwere Veranstaltungen auf tiefen, schlammigen und weichen Böden geeignet Straßenzulassung und FIM genehmigt

GIBSON® TECH 9.1 SOFT – für Extremenduro - 90/100-21” Dieser Vorderradreifen ist für technische Enduro-Disziplinen nach FIM-Regularien sowie für Cross Country und Extreme Enduro konzipiert. Er erfüllt selbstverständlich die Vorgaben der ECE-R75- und DOT-Zulassung. Der GIBSON® TYRE TECH 9.1 SOFT ist der vielseitige Allrounder und kombiniert höchste Spurtreue mit außergewöhnlicher Stabilität. Die speziell entwickelte weiche Gummimischung ist auch bei hoher Krafteinwirkung reißfest und extrem belastbar. Ein sehr hohes Grip-Niveau und eine breite Auflagefläche vervollständigen die hervorragenden Eigenschaften dieses supersportlichen Reifens. Wettbewerbsreifen – für den professionellen Wettbewerbsfahrer Hohe Richtungsstabilität auch in tiefen Spurrillen Sehr große Kontaktfläche dank weicher Gummimischung Passt sich Bodenunebenheiten sehr gut an Straßenzulassung und FIM genehmigt Erfüllt die Anforderungen der ECE-R75 und DOT

GIBSON® TECH 9.1 – für Wettbewerbe und den täglichen Einsatz - 90/100-21” Dieser Vorderradreifen ist für technische Enduro-Disziplinen nach FIM-Regularien sowie für Cross Country und Extreme Enduro konzipiert. Natürlich erfüllt er auch die Vorgaben für die ECE-R75- und DOT-Zulassung. Der GIBSON® TYRE TECH 9.1 ist der perfekte Allrounder und kombiniert höchste Spurtreue mit außergewöhnlicher Stabilität. Die speziell entwickelte Gummimischung ist auch bei hoher Krafteinwirkung reißfest und extrem belastbar. Ein hohes Grip-Niveau und eine breite Auflagefläche vervollständigen die hervorragenden Eigenschaften dieses Supersportlers. Vielseitiger Reifen – für den sportlich ambitionierten Fahrer Hohe Richtungsstabilität auch in tiefen Spurrillen Längere Haltbarkeit dank härterer Mischung als beim TECH 9.1 Soft Straßenzulassung und FIM genehmigt Erfüllt die Anforderungen der ECE-R75 und DOT

GIBSON® TECH 8.1 Standard – für Wettbewerbe und den täglichen Einsatz - 90/90-21” Dieser Vorderradreifen ist die flachere Querschnitts-Variante innerhalb der Trilogie der GIBSON Enduro-Vorderradreifen. Er vereint extreme Spurtreue mit außergewöhnlicher Langlebigkeit. Der GIBSON® TECH 8.1 ist für unterschiedliche Untergründe optimiert und kann auf Böden von „weich“ bis „hart“ eingesetzt werden – mit beeindruckender Lenkpräzision. Der GIBSON® TECH 8.1 Enduro-Reifen entspricht den FIM-Regularien und besitzt die Zulassungen gemäß ECE-R75 und DOT. Zudem hat sich dieser Reifen bei zahlreichen Einsätzen auf harten Untergründen im Motocross bewährt. Wettbewerbsreifen – für professionelle Fahrer und ambitionierte Amateure Flachere Bauart – perfekt für schnelle Sonderprüfungen Empfohlen für enge Kurven auf Gras und weichem Boden Robuste, langlebige Mischung mit exzellentem Allroundprofil Sehr guter Grip mit langer Standzeit Zuverlässig über lange Strecken Straßenzulassung und FIM genehmigt Erfüllt die Anforderungen der ECE-R75 und DOT

GIBSON® TECH 7.1 SOFT – Enduro Wandern - 110/100-18” Dieser ultramodern konstruierte Hinterradreifen kann bei allen Trainings und Wettbewerben eingesetzt werden, die nicht nach dem FIM-Reglement veranstaltet werden. Das kompromisslose Profildesign mit hohen Stollen und optimal angeordneten Profilblöcken sorgt für eine bestmögliche Reifenaufstandsfläche. Zudem gewährleistet die größere Profiltiefe enorme Griffigkeit in tiefem Boden sowie eine sehr gute Selbstreinigung. Für den Sport-Einsatz auf verschiedenen Untergründen wurden die Varianten TECH 7.1 STANDARD und TECH 7.1 SOFT entwickelt. Beide Enduro-Reifen besitzen dasselbe kompromisslose Profil in unterschiedlichen Härtegraden. Das Grip-Niveau der Gummimischung ist extrem hoch und ermöglicht starken Vortrieb auf allen Böden. Zulassung gemäß ECE-R75 und DOT. Perfekt für weichere, tiefe Böden sowie Sonderprüfungen auf Gras und Feld Schmale Bauart – auch für kleinere Kubik-Klassen; wendig und schnell Sehr große Kontaktfläche dank weicher Gummimischung Passt sich Unebenheiten sehr gut an Höhere Stollen als TECH 6.2 (daher nicht FIM-zugelassen) Erfüllt die Anforderungen der ECE-R75 und der DOT-Zertifizierung

GIBSON® TECH 7.1 Standard – für Wettbewerbe und den täglichen Einsatz - 110/100-18” Dieser ultramodern konstruierte Hinterradreifen kann bei allen Trainings und Wettbewerben eingesetzt werden, die nicht nach dem FIM-Reglement veranstaltet werden. Das kompromisslose Profildesign mit hohen Stollen und optimal angeordneten Profilblöcken sorgt für eine maximale Reifenaufstandsfläche. Zudem gewährleistet die größere Profiltiefe enorme Griffigkeit in tiefem Boden sowie eine sehr gute Selbstreinigung. Für den sportlichen Einsatz auf verschiedenen Untergründen wurden die Varianten TECH 7.1 STANDARD und TECH 7.1 SOFT entwickelt. Beide Enduro-Varianten verfügen über dasselbe kompromisslose Profil in unterschiedlichen Härtegraden. Das Grip-Niveau der Gummimischung des Enduro-Reifens ist extrem hoch und ermöglicht starken Vortrieb auf allen Böden. Der Allrounder mit Zulassung gemäß ECE-R75 und DOT. Vielseitiger Reifen – für den sportlich ambitionierten Fahrer Sehr gute Traktion auf tiefen, weichen, sandigen und schlammigen Untergründen Schmale Bauart – auch für kleinere Kubik-Klassen; wendig in schnellen Passagen Verbesserte Haltbarkeit dank härterer Mischung als beim 7.1 Soft Höhere Stollen als beim TECH 6.2 (daher nicht FIM-zugelassen) Erfüllt die Anforderungen der ECE-R75 und der DOT-Zertifizierung

GIBSON® TECH 6.2 SUPERSOFT – für Extremenduro - 140/80-18” Der TECH 6.2 ist der Enduro-Hinterradreifen für FIM- und offizielle Enduro-Wettbewerbe auf trockenen und weichen Böden. In Verbindung mit dem GIBSON Mousse „soft“ entwickelt er mit seiner 140er Breite eine ideale Aufstandsfläche – unverzichtbar für schwierige Passagen und Steilhänge, um die Runde souverän zu meistern. Als SUPERSOFT-Variante liefert er maximale Traktion und sehr hohe Anpassungsfähigkeit. Alle Versionen des GIBSON® TYRE TECH 6.2 entsprechen den FIM-Regularien und zeichnen sich durch geringes Gewicht sowie exzellenten Grip auch bei langem Einsatz aus. Wettbewerbsreifen – für den professionellen Endurofahrer Perfekt für steinige, sehr harte und unebene Böden Sehr große Kontaktfläche durch weiche Gummimischung Passt sich Bodenunebenheiten sehr gut an Straßenzulassung und FIM genehmigt Erfüllt die Anforderungen der ECE-R75 und DOT

GIBSON® TECH 6.2 SOFT – für Extremenduro - 140/80-18” Der TECH 6.2 ist der Enduro-Hinterradreifen für FIM- und offizielle Enduro-Wettbewerbe auf trockenen und weichen Böden. In Verbindung mit dem GIBSON Mousse „soft“ entwickelt er mit seiner 140er Breite eine ideale Aufstandsfläche – unverzichtbar für schwierige Passagen und Steilhänge, um die Runde souverän zu meistern. Als SOFT-Variante liefert er maximale Traktion und hohe Anpassungsfähigkeit. Alle Versionen des GIBSON® TYRE TECH 6.2 entsprechen den FIM-Regularien und zeichnen sich durch geringes Gewicht sowie exzellenten Grip auch bei langem Einsatz aus. Wettbewerbsreifen – für den professionellen Endurofahrer Perfekt für steinige, sehr harte und unebene Böden Sehr große Kontaktfläche dank weicher Gummimischung Passt sich Bodenunebenheiten sehr gut an Straßenzulassung und FIM genehmigt Erfüllt die Anforderungen der ECE-R75 und DOT

GIBSON® TECH 6.2 Standard – für Wettbewerbe und den täglichen Einsatz - 140/80-18” Der TECH 6.2 ist der Enduro-Hinterradreifen für FIM- und offizielle Enduro-Wettbewerbe auf trockenen und weichen Böden. In Verbindung mit dem GIBSON Mousse „soft“ entwickelt er mit seiner 140er Breite eine ideale Aufstandsfläche – unverzichtbar für schwierige Passagen und Steilhänge, um die Runde souverän zu meistern. In der Standard-Ausführung ist er der perfekte Alltagsreifen und Enduro-Allrounder. Alle Versionen des GIBSON® TYRE TECH 6.2 entsprechen den FIM-Regularien und zeichnen sich durch geringes Gewicht sowie exzellenten Grip auch bei langem Einsatz aus. Vielseitiger Reifen – für den sportlich ambitionierten Amateurfahrer Sehr gute Traktion auch an Steilauffahrten Lange Haltbarkeit dank härterer Gummimischung als beim TECH 6.2 SOFT Perfekt einsetzbar für Gelände- und Straßenbetrieb im Wechsel Straßenzulassung und FIM genehmigt Erfüllt die Anforderungen der ECE-R75 und DOT

GIBSON® 6.2 F.I.M. ENDURO – Maximale Traktion. Absolute Kontrolle. – Der Alleskönner - Der Gibson Tyre Tech 6.2 F.I.M. Enduro NEW 2026 ist ein komplett neu entwickelter Enduro-Hinterradreifen für klassisches Enduro und setzt neue Maßstäbe in Sachen Grip, Stabilität und Fahrkontrolle. Entwickelt mit modernster Reifentechnologie und dem Feedback internationaler Top-Fahrer, richtet sich dieser Reifen an ambitionierte Amateure wie auch Profis. – Neue Polyester-Karkasse – mehr Grip, mehr Kontrolle - Die Umstellung von Nylon auf eine flexible Polyester-Karkasse sorgt für eine deutlich verbesserte Eigendämpfung. In Kombination mit der neuen Gummimischung mit höherem Kautschukanteil entsteht ein spürbar höheres Gripniveau – besonders bei Nässe, aber auch auf schnellen, trockenen Passagen. Schläge, Vibrationen und harte Kanten werden effektiv absorbiert, was den Bodenkontakt konstant hält und Traktion wie auch Fahrkomfort deutlich steigert. – Stabilität beim Beschleunigen – kein Ausbrechen - Dank der erhöhten Seitenstabilität bleibt der Hinterreifen selbst unter hoher Last kontrollierbar. Auch bei plötzlichem Gasgeben aus Kurven greift der Reifen zuverlässig und verhindert ein ungewolltes Ausbrechen – für maximalen Vortrieb, Sicherheit und Vertrauen in jeder Fahrsituation. Ob nasse Wurzeln, Steine, Schlamm oder trockener Hardboden: Der 6.2 F.I.M. Enduro NEW 2026 liefert konstant hohe Performance bei gleichzeitig langer Haltbarkeit – ohne Kompromisse. Einer der stabilsten, performantesten und modernsten Enduro-Hinterradreifen im Markt. – Vorteile des 6.2 F.I.M Enduro NEW auf einen Blick - Enduro-Hinterradreifen 140/80-18 mit F.I.M. Zulassung Absolute Neuentwicklung für klassisches Enduro Neue Polyester-Karkasse mit hoher Eigendämpfung Deutlich erhöhtes Gripniveau auf allen Untergründen Hervorragender Nassgrip auf Wurzeln, Steinen und nassem Boden Neue Gummimischung mit höherem Kautschukanteil für maximale Traktion Sehr stabiles Fahrverhalten – kein Ausbrechen beim Beschleunigen Hohe Seitenstabilität für präzise Kraftübertragung Lange Haltbarkeit trotz kompromissloser Performance

GIBSON® 1.1 F.I.M. ENDURO – Maximale Kontrolle auf jedem Untergrund - Der MX 1.1 F.I.M. Enduro 90/90-21 ist ein moderner Enduro-Vorderradreifen, entwickelt für anspruchsvolle Fahrer, die sich auf jedem Terrain kompromisslos auf ihr Vorderrad verlassen müssen. Ob trockener Hartboden, loser Untergrund oder nasse, technische Passagen – dieser Reifen vermittelt genau das, wonach jeder Endurofahrer sucht: Stabilität, Präzision und absolutes Vertrauen ins Vorderrad. Die leicht erhöhten Stollen sorgen für spürbar mehr Traktion und eine klare Führung, insbesondere beim harten Anbremsen vor Kurven. Das Resultat ist ein ruhiges, berechenbares Einlenken, hohe Spurtreue und ein Vorderrad, das auch in kritischen Situationen stabil bleibt und nicht ausbricht. Neu: Polyester-Karkasse für Führung, Feedback und Kontrolle Im Vergleich zum Vorgängermodell setzt der MX1.1 erstmals auf eine flexible Polyester-Karkasse statt Nylon. Beim Vorderrad liegt der Fokus dabei nicht auf reiner Eigendämpfung, sondern auf: präziser Führung und kontrolliertem Kippverhalten stabiler Rückmeldung beim Bremsen und Einlenken verbesserter Bodenanpassung für mehr Grip – besonders bei Nässe In Kombination mit der neuen Gummimischung entsteht ein Vorderradreifen, der nicht abrupt einkippt, sondern dem Fahrer genau dann klares, ehrliches Feedback liefert, wenn er es braucht – und dabei jederzeit souverän und stabil führt. – Hohe Performance trifft lange Haltbarkeit - Trotz der gesteigerten Flexibilität ist der MX1.1 auf lange Lebensdauer ausgelegt. Der robuste Stollenaufbau und die widerstandsfähige Konstruktion garantieren konstante Performance über viele Betriebsstunden, ohne Einbußen bei Stabilität oder Präzision. Der MX1.1 F.I.M. Enduro steht damit für eine neue Generation von Enduro-Vorderradreifen – präzise, stabil und kompromisslos kontrollierbar. – Vorteile des MX1.1 F.I.M. Enduro auf einen Blick - Enduro-Vorderradreifen 90/90-21 mit F.I.M. Zulassung Maximale Kontrolle auf jedem Untergrund Erhöhte Stollen für präzise Führung und starken Grip Sehr hohe Stabilität beim Anbremsen und im Geradeauslauf Neue Polyester-Karkasse für besseres Feedback und kontrolliertes Kippverhalten Kein plötzliches Einkippen, kein Ausbrechen beim harten Bremsen Sehr gute Performance bei Nässe und auf technischen Passagen Exzellente Haltbarkeit trotz sportlicher Auslegung

GIBSON® TECH Motocross-Schläuche Es gibt viele Fahrer – privat wie professionell –, die den Einsatz eines Schlauchs dem Mousse vorziehen. Grund ist u. a., dass sich die Druckverhältnisse des Reifens individuell – abhängig vom Untergrund und dem Streckenniveau – anpassen lassen. Dadurch ist man deutlich flexibler als beim Einsatz von Mousse. Wettbewerbsschläuche – für den Profi und den Alltagsgebrauch GIBSON® TECH Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestellt Für die im Offroad-Sport gängigen Größen verfügbar In unterschiedlichen Wandstärken erhältlich Extrem widerstandsfähig und besonders langlebig Mit 4 mm Wandstärke steckt dieser Schlauch selbst Bordsteinkanten bei hoher Geschwindigkeit weg

GIBSON® TECH Motocross-Schläuche Es gibt viele Fahrer – privat wie professionell –, die den Einsatz eines Schlauchs dem Mousse vorziehen. Grund ist u. a., dass sich die Druckverhältnisse des Reifens individuell – abhängig vom Untergrund und dem Streckenniveau – anpassen lassen. Dadurch ist man deutlich flexibler als beim Einsatz von Mousse. Wettbewerbsschläuche – für den Profi und den Alltagsgebrauch GIBSON® TECH Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestellt Für die im Offroad-Sport gängigen Größen verfügbar In unterschiedlichen Wandstärken erhältlich Extrem widerstandsfähig und besonders langlebig Mit 4 mm Wandstärke steckt dieser Schlauch selbst Bordsteinkanten bei hoher Geschwindigkeit weg

GIBSON® TECH Motocross-Schläuche Es gibt viele Fahrer – privat wie professionell –, die den Einsatz eines Schlauchs dem Mousse vorziehen. Grund ist u. a., dass sich die Druckverhältnisse des Reifens individuell – abhängig vom Untergrund und dem Streckenniveau – anpassen lassen. Dadurch ist man deutlich flexibler als beim Einsatz von Mousse. Wettbewerbsschläuche – für den Profi und den Alltagsgebrauch GIBSON® TECH Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestellt Für die im Offroad-Sport gängigen Größen verfügbar In unterschiedlichen Wandstärken erhältlich Extrem widerstandsfähig und besonders langlebig Mit 4 mm Wandstärke steckt dieser Schlauch selbst Bordsteinkanten bei hoher Geschwindigkeit weg

GIBSON® TECH Motocross-Schläuche Es gibt viele Fahrer – privat wie professionell –, die den Einsatz eines Schlauchs dem Mousse vorziehen. Grund ist u. a., dass sich die Druckverhältnisse des Reifens individuell – abhängig vom Untergrund und dem Streckenniveau – anpassen lassen. Dadurch ist man deutlich flexibler als beim Einsatz von Mousse. Wettbewerbsschläuche – für den Profi und den Alltagsgebrauch GIBSON® TECH Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestellt Für die im Offroad-Sport gängigen Größen verfügbar In unterschiedlichen Wandstärken erhältlich Extrem widerstandsfähig und besonders langlebig Mit 4 mm Wandstärke steckt dieser Schlauch selbst Bordsteinkanten bei hoher Geschwindigkeit weg

GIBSON® TECH Schläuche Offroad-Reifen Es gibt viele Fahrer – privat wie professionell –, die den Einsatz eines Schlauchs dem Mousse vorziehen. Grund ist u. a., dass sich die Druckverhältnisse des Reifens individuell – abhängig vom Untergrund und dem Streckenniveau – anpassen lassen. Dadurch ist man deutlich flexibler als beim Einsatz von Mousse. Wettbewerbsschläuche – für den Profi und den Alltagsgebrauch GIBSON® TECH Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestellt Für die im Offroadsport gängigen Größen verfügbar In unterschiedlichen Wandstärken erhältlich Extrem widerstandsfähig und besonders langlebig

GIBSON® TECH Motocross-Schläuche Es gibt viele Fahrer – privat wie professionell –, die den Einsatz eines Schlauchs dem Mousse vorziehen. Grund ist u. a., dass sich die Druckverhältnisse des Reifens individuell – abhängig vom Untergrund und dem Streckenniveau – anpassen lassen. Dadurch ist man deutlich flexibler als beim Einsatz von Mousse. Wettbewerbsschläuche – für Profi-Motocross-Fahrer und den Alltagsgebrauch GIBSON® TECH Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestellt Für die im Offroadsport gängigen Größen verfügbar In unterschiedlichen Wandstärken erhältlich Extrem widerstandsfähig und besonders langlebig

GIBSON® TECH Motocross-Schläuche Es gibt viele Motocross-Fahrer – privat wie professionell –, die den Einsatz eines Schlauchs dem Mousse vorziehen. Der Grund: Die Druckverhältnisse des Reifens lassen sich individuell an Untergrund und Streckenniveau anpassen. Dadurch ist man deutlich flexibler als beim Einsatz von Mousse. Wettbewerbsschläuche – für Profi-Motocross-Fahrer und den Alltagsgebrauch Exklusiv für GIBSON® in Europa hergestellt In allen im Offroad-Sport gängigen Größen verfügbar In unterschiedlichen Wandstärken erhältlich Extrem widerstandsfähig und besonders langlebig

GIBSON® TECH Offroad-Sport-Schläuche Es gibt viele Fahrer – privat wie professionell –, die den Einsatz eines Schlauchs dem Mousse vorziehen. Grund ist u. a., dass sich die Druckverhältnisse des Reifens individuell, abhängig vom Untergrund und dem Streckenniveau, anpassen lassen. Dadurch ist man deutlich flexibler als beim Einsatz von Mousse. Wettbewerbsschläuche – für Profi-Motocross-Fahrer und den Alltagsgebrauch GIBSON® TECH Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestellt Für die im Offroad-Sport gängigen Größen verfügbar In unterschiedlichen Wandstärken erhältlich Extrem widerstandsfähig und besonders langlebig Mit 4 mm Wandstärke steckt dieser Schlauch selbst Bordsteinkanten bei hoher Geschwindigkeit weg

GIBSON® TECH Offroad-Sport-Schläuche Es gibt viele Fahrer – privat wie professionell –, die den Einsatz eines Schlauchs dem Mousse vorziehen. Grund ist u. a., dass sich die Druckverhältnisse des Reifens individuell an Untergrund und Streckenniveau anpassen lassen. Dadurch ist man deutlich flexibler als beim Einsatz von Mousse. Wettbewerbsschläuche – für Profi-Motocross-Fahrer und den Alltagsgebrauch GIBSON® TECH Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestellt Für alle im Offroad-Sport gängigen Größen verfügbar In unterschiedlichen Wandstärken erhältlich Extrem widerstandsfähig und besonders langlebig

GIBSON® TECH Schläuche Es gibt viele Fahrer – privat wie professionell –, die den Einsatz eines Schlauchs dem Mousse vorziehen. Hauptgrund: Der Reifenluftdruck lässt sich individuell an Untergrund und Streckenniveau anpassen. Das macht Schläuche deutlich flexibler als Motocross-Mousse. Wettbewerbsschläuche – für Profi-Motocross-Fahrer und den Alltagsgebrauch GIBSON® TECH Offroad-Schläuche – exklusiv in Europa für GIBSON® gefertigt Erhältlich in allen im Offroad-Sport gängigen Größen In unterschiedlichen Wandstärken verfügbar Extrem widerstandsfähig und besonders langlebig

GIBSON® TECH Motorrad-Schläuche Der GIBSON® TECH Schlauch ist ein äußerst zuverlässiges Zubehör für Motocross- und Enduro-Motorräder – speziell für anspruchsvolle, harte Strecken. Er ist auf extreme Offroad-Bedingungen ausgelegt und bietet hohe Widerstandsfähigkeit gegen Durchstiche, Schnitte und andere Beschädigungen durch scharfe Steine, Wurzeln oder ähnliche Hindernisse. Dennoch besteht bei Schläuchen – auch mit hoher Wandstärke – stets das Risiko eines Plattfußes (z. B. durch einen Nagel). Deshalb wird im Offroad-Sport häufig Motocross-Mousse eingesetzt. Motocross-Schläuche – für Profis und den Alltagsgebrauch Exklusiv für GIBSON® in Europa hergestellt In allen im Offroad-Sport gängigen Größen verfügbar In unterschiedlichen Wandstärken erhältlich Extrem widerstandsfähig und besonders langlebig

GIBSON® TECH Motorrad-Schläuche Dank seiner robusten Konstruktion und der Verwendung hochwertiger Materialien zeichnet sich der GIBSON® TECH Schlauch durch eine langlebige Haltbarkeit aus – selbst bei intensiven Offroad-Einsätzen. Mit verstärkter Wandstärke bietet er zusätzlichen Schutz gegen Plattfüße und ist ideal für felsige, schlammige oder unebene Strecken, auf denen herkömmliche Schläuche oft versagen. Wettbewerbsschläuche – für Profis und den Alltagsgebrauch Exklusiv für GIBSON® in Europa hergestellt In allen im Offroad-Sport gängigen Größen verfügbar In unterschiedlichen Wandstärken erhältlich Extrem widerstandsfähig und besonders langlebig

GIBSON® TECH Motorrad-Schläuche Ein weiterer Vorteil dieses Motorrad-Schlauchs ist seine exzellente Dichtfähigkeit, die eine stabile Luftdruckhaltung gewährleistet. Das führt zu besserer Kontrolle und mehr Sicherheit auf schwierigem Gelände. Der GIBSON® TECH Schlauch ist die perfekte Wahl für Fahrer, die in rauem Terrain unterwegs sind und sich auf ihre Ausrüstung verlassen müssen – ohne Kompromisse bei der Performance. Insgesamt ist der GIBSON® TECH Motorradschlauch eine erstklassige Wahl für Motocross- und Enduro-Fahrer, die ein zuverlässiges und robustes Zubehör suchen, das auch härtesten Bedingungen standhält. Wettbewerbsschläuche – für Profis und den Alltagsgebrauch Exklusiv für GIBSON® in Europa hergestellt In allen im Offroad-Sport gängigen Größen verfügbar In unterschiedlichen Wandstärken erhältlich Extrem widerstandsfähig und besonders langlebig