Filter

MX 1.1 FRONT
GIBSON® MX 1.1 – das spurtreue Multitalent. Entwickelt für die hohen Anforderungen im professionellen MX Sport garantiert die Crosslink- Technologie mit ihren zusätzlichen Verstrebungen zwischen den Außenstollen eine höchstmögliche Stabilität, optimale Schräglage und sicheren Bodenkontakt. Lenkpräzision und Spurtreue nach harten Landungen auf weichen ebenso wie auf Mischböden zeichnet den GIBSON® TECH MX 1.1 genauso aus, wie der exzellente Grip und die ausgeprägte Langlebigkeit. Verfügbar in sechs unterschiedlichen Dimensionen ist der GIBSON® TECH MX 1.1 für verschiedene Streckenverhältnisse optimiert und kann auf Böden von weich bis mittelhart eingesetzt werden. Wettbewerbsreifen -für den Motocross-Profi und ambitionierte Sportfahrerdie schmale Bauart ist perfekt für schnelle und enge Anliegertop Stabilität, Seitenführung und Spurtreue auch in extremer Schräglageempfohlen für sämtliche Bodenarten, außer Hartbodenultraleichte Bauart und softe Karkassenkonstruktion garantieren eine hohe Elastizitäthoher bodenberührender Profilanteilerhältlich auch in den relevanten Junior-Cross Größen

30,10 € - 60,00 €*

MX 4.1 REAR
GIBSON® MX 4.1 – der Schlamm-Spezialist. Hinterradreifen mit einem perfekten Preis-Leistungs-Verhältnis. Die ultramoderne Konstruktion bietet auf mittleren bis mittelharten Böden einen enormen Grip. Die nach dem BOW TIE-Verfahren nach außen gerichteten Stollen ermöglichen bei jedem Schräglagenwinkel eine maximale Kontrolle. Die Crosslink-Technologie mit ihren zusätzlichen Verstrebungen zwischen den Außenstollen verbessert in der Kombination mit einer verstärkten Reifenschulter nochmals die  Seitenstabilität.  Die geschickte Anordnung  und Dimensionierung der Profilblöcke des  GIBSON® TECH MX 4.1 optimiert nicht nur die Aufstandsfläche des Reifens,  sondern ermöglicht auch einen  außergewöhnlichen Selbstreinigungseffekt. Das macht den GIBSON® TECH MX 4.1 zur ersten Wahl bei schlammigem Untergrund. Wettbewerbsreifen -für den Motocross-Profi und ambitionierte Sportfahrerdie Cross-Link-Technologie der Außen-Stollen bietet maximale Kontrollierbarkeit und Stabilität kein Abknicken der Stollen und optimale Selbstreinigungbreit angelegtes Profilreihe, greift schaufelartig in weichen Böden, dadurch maximaler Vortriebbesonders empfohlen für weiche, schlammige Bödenultraleichte Bauart und softe Karkassenkonstruktion garantieren eine hohe Elastizitätmaximale Reifenaufstandsflächeerhältlich auch in den relevanten Junior-Cross Größen

32,30 € - 77,30 €*

MX 4.2 REAR
GIBSON® MX 4.2 – der Schlamm-Spezialist. Hinterradreifen mit einem perfekten Preis-Leistungs-Verhältnis. Die ultramoderne Konstruktion bietet auf mittleren bis mittelharten Böden einen enormen Grip.Die nach dem BOW TIE-Verfahren nach außen gerichteten Stollen ermöglichen bei jedem Schräglagenwinkel eine maximale Kontrolle.Die Crosslink-Technologie mit ihren zusätzlichen Verstrebungen zwischen den Außenstollen verbessert in der Kombination mit einer verstärkten Reifenschulter nochmals die  Seitenstabilität.  Die geschickte Anordnung  und Dimensionierung der Profilblöcke des  GIBSON® TECH MX 4.2 optimiert nicht nur die Aufstandsfläche des Reifens,  sondern ermöglicht auch einen  außergewöhnlichen Selbstreinigungseffekt.Das macht den GIBSON® TECH MX 4.2 zur ersten Wahl bei schlammigem Untergrund.Wettbewerbsreifen -für den Motocross-Profi und ambitionierte Sportfahrerdie Cross-Link-Technologie der Außen-Stollen bietet maximale Kontrollierbarkeit und Stabilität kein Abknicken der Stollen und optimale Selbstreinigungbreit angelegtes Profilreihe, greift schaufelartig in weichen Böden, dadurch maximaler Vortriebbesonders empfohlen für weiche, schlammige Bödenultraleichte Bauart und softe Karkassenkonstruktion garantieren eine hohe Elastizitätmaximale Reifenaufstandsflächeerhältlich auch in den relevanten Junior-Cross Größen

38,40 €*

MX 3.1 REAR
GIBSON® MX 3.1 – der Weichboden-Profi. Ein Hinterradreifen geeignet für weiche bis mittelharte Mischböden. Durch das hohe Stollenprofil und die optimale Ausrichtung der Profilblöcke gewährleistet der GIBSON® TYRE TECH MX 3.1 eine maximale Kraftübertragung und sicheren Bodenkontakt.Die spezielle Gummimischung sorgt bei geringem Eigengewicht des Reifens für  ausgeprägte Langlebigkeit und gleichbleibende Stabilität  über die gesamte Lebensdauer.Speziell geeignet für weiche Böden, Mischböden, Gras/Wiese und Schlamm.Wettbewerbsreifen -für den Motocross-Profi und ambitionierte Sportfahrerschmale Bauart auch für kleinere Kubik-Klassen für wendige, schnelle Strecken versetzt angelegtes Profildesign, enormer Gripund dadurch maximaler Vortriebempfohlen für sämtliche weichen Bodenarten, außer Hartbodenultraleichte Bauart und softe Karkassenkonstruktion garantieren eine hohe Elastizitäthoher bodenberührender Profilanteilerhältlich auch in den relevanten Junior-Cross Größen

39,20 € - 75,40 €*

MX 5.1 REAR
GIBSON® MX 5.1 – der Sand-Spezialist. Dieser Hinterradreifen wurde speziell entwickelt für den Einsatz auf weichen Sandböden. Die mittig angeordneten speziellen „Sandschaufeln“ des Profils werden ergänzt durch seitliche, versetzt positionierte klassische Stollenblöcke. Das Resultat dieser Profilgebung: maximaler Grip, exzellenter Vortrieb und hohe Spurtreue auch in Schräglagen. Eigenschaften, die beim Beschleunigen aus Kurven besonders wichtig sind, wenn loser Sand auf einem härteren Untergrund liegt. Die verwendete Gummimischung macht den speziellen Sandreifen GIBSON® TYRE MX 5.1 ultraleicht, sehr flexibel und sorgt neben optimaler Performance für eine lange Haltbarkeit. Wettbewerbsreifen -für den Motocross-Profi und ambitionierte Sportfahrerperfektes „Schaufeldesign“ der Stollen speziell für Sandstrecken entwickelt Mittelstollen und Schulterstollen liegen in einem Radienverlauf, ähnlich einer breiten Schaufelgreift extrem gut im Tiefsand, garantiert absoluten Vortrieb und schnellste Selbstreinigungbreitere Außenstollen geben bei Schräglage höchste Stabilität und knicken nicht wegmit 18“ Größe auch im Enduro-Trainingsbreich einsetzbarultraleichte Bauart und softe Karkassenkonstruktion garantieren eine hohe Elastizitäterhältlich auch in den relevantenJunior-Cross Größen

33,00 € - 70,80 €*

MX 2.1 REAR
GIBSON® MX 2.1 – der Hartboden-Profi. Speziell entwickelt für die extremen Anforderungen auf Hartbodenstrecken im professionellen MX Sport passend zum MX 2.1 Vorderradreifen. Dieser Hinterradreifen garantiert mit der revolutionären Cross/Straightlink-Technologie mit ihren zusätzlichen Verstrebungen zwischen den Außen,- Schulter- & Mittelstollen einen enormen Vortrieb in Verbindung mit maximaler Stabilität und einem Optimum an Grip. Stollenabriss wird auch bei der größten Hubraumklasse und maximaler Leistung beim Beschleunigen, die auf Hartboden dem Reifen abverlangt wird, ausgeschlossen. Ein Durchschlagen des Reifens, oder Flexen der Stollen, auch nach harten Landungen und direktem Beschleunigen nach dem Sprung auf Hartböden, kennt der ultraneue Hartbodenreifen GIBSON® TYRE TECH MX 2.1 nicht. Der “Moto-Boss“ unter den Hartbodenreifen, erhältlich in allen gängigen Größen, auch in 16“ für die 85er Klasse. Auch als 18“ für härtesten Enduro- & Rallyeinsatz im Programm. Wettbewerbsreifen - für den MX-Masters und WM-Profi der ultimative Reifen für die MX Hartboden-Strecken  die schmale Bauart ist perfekt für schnelle und enge Anlieger top Stabilität, Vortrieb und Spurtreue auch in extremer Schräglage   ultraleichte Bauart und Karkassenkonstruktion mit Gewebe aus Polyester   die Cross/Straightlink Technologie geben dem MX 2.1 eine extreme Widerstandsfähigkeit   eng gestaffeltes Profildesign garantiert die maximal erreichbare Bodenberührung 

61,60 € - 89,30 €*

MX 1.1 FACTORY FRONT
GIBSON® Factory Edition MX 1.1. Speziell für den professionellen Wettbewerbseinsatz wurde der GIBSON®TYRE TECH “Factory-Tyre“ entwickelt. Alle FACTORY-Reifen sind maximal hitzebeständig und resistent gegen dynamische Belastung.Diese ausgezeichneten Wettbewerbsreifen sind dank ihrer besonderen Gummimischung und dem Aufbau der Karkasse mit einem speziellen Polyestergewebe gezielt auf den professionellen Renneinsatz abgestimmt, da sie eine maximale Belastbarkeit bei unschlagbarer Kontrolle bieten.Wettbewerbsreifen -für den MX-Masters und WM-Profiwird von Fahrern des KMP Honda Deutschland Teams und Leon Hentschel gefahrenspezielle, härtere Gummimischung mit einer A-Shore Härte von 82Karkassen-Gewebeeinlage aus Polyesterextrem widerstandsfähig und hitzebeständigEinsetzbar auf sämtlichen Bodenbeschaffenheiten –auch eingeschränkt für Hartboden

67,40 €*

MX 2.1 FRONT
GIBSON® MX 2.1 – der Hartbodenprofi. Speziell entwickelt für die extremen Anforderungen auf Hartbodenstrecken im professionellen MX Sport garantiert die Cross/Straightlink-Technologie mit ihren zusätzlichen Verstrebungen zwischen den Außen,- Schulter- & Mittelstollen eine enorme Stabilität, optimale Schräglage und sicheren Bodenkontakt. Stollenabriss wird auch bei der größten Hubraumklasse und maximaler Leistung die auf Hartboden dem Reifen abverlangt wird ausgeschlossen. Lenkpräzision und Spurtreue nach harten Landungen auf Hartböden zeichnet den GIBSON® TYRE TECH MX 2.1 genauso aus, wie der exzellente Grip und die ausgeprägte Langlebigkeit. Wettbewerbsreifen -für den MX-Masters und WM-Profider ultimative Reifen für die MX Hartboden-Streckendie schmale Bauart ist perfekt für schnelle und enge Anliegertop Stabilität, Seitenführung und Spurtreue auch in extremer Schräglageultraleichte Bauart und Karkassenkonstruktionmit Gewebe aus Polyesterdie Cross/StraightlinkTechnologie geben dem MX 2.1 eine extreme Widerstandsfähigkeiteng gestaffeltes Profildesign garantiert die maximal erreichbare Bodenberührung

71,30 €*

MX 4.1 FACTORY REAR
GIBSON® Factory Edition MX 1.1 MX 3.1 MX 4.1 – die MX Masterminds. Speziell für den professionellen Wettbewerbseinsatz wurde der GIBSON®TYRE TECH “Factory-Tyre“ entwickelt. Alle FACTORY-Reifen sind maximal hitzebeständig und resistent gegen dynamische Belastung.Diese ausgezeichneten Wettbewerbsreifen sind dank ihrer besonderen Gummimischung und dem Aufbau der Karkasse mit einem speziellen Polyestergewebe gezielt auf den professionellen Renneinsatz abgestimmt, da sie eine maximale Belastbarkeit bei unschlagbarer Kontrolle bieten.Wettbewerbsreifen -für den MX-Masters und WM-Profiwird von Fahrern des KMP Honda Deutschland Teams und Leon Hentschel gefahrenspezielle, härtere Gummimischung mit einer A-Shore Härte von 82Karkassen-Gewebeeinlage aus Polyesterextrem widerstandsfähig und hitzebeständigEinsetzbar auf sämtlichen Bodenbeschaffenheiten – auch eingeschränkt für Hartboden

78,80 € - 91,40 €*

MX 3.1 FACTORY REAR
GIBSON® Factory Edition MX 1.1 MX 3.1 MX 4.1 – die MX Masterminds. Speziell für den professionellen Wettbewerbseinsatz wurde der GIBSON®TYRE TECH “Factory-Tyre“ entwickelt. Alle FACTORY-Reifen sind maximal hitzebeständig und resistent gegen dynamische Belastung.Diese ausgezeichneten Wettbewerbsreifen sind dank ihrer besonderen Gummimischung und dem Aufbau der Karkasse mit einem speziellen Polyestergewebe gezielt auf den professionellen Renneinsatz abgestimmt, da sie eine maximale Belastbarkeit bei unschlagbarer Kontrolle bieten.Wettbewerbsreifen -für den MX-Masters und WM-Profiwird von Fahrern des KMP Honda Deutschland Teams und Leon Hentschel gefahrenspezielle, härtere Gummimischung mit einer A-Shore Härte von 82Karkassen-Gewebeeinlage aus Polyesterextrem widerstandsfähig und hitzebeständigEinsetzbar auf sämtlichen Bodenbeschaffenheiten – auch eingeschränkt für Hartboden

88,70 €*

GIBSON MOUSSE JUNIORCROSS, VORNE / MEDIUM-HARD / 0,8 BAR
GIBSON® Mousse –“the hidden champion”. Das patentierte GIBSON®MOUSSE revolutioniert die komplette, bekannte Mousse-Technologie!Patentierte ringförmige Einschnürungen bieten im harten Renneinsatz zwei wesentliche Verbesserungen gegenüber der herkömmlichen Technologie:Die Einschnürungen nehmen bei der Montage zusätzliches Volumen an Mousse-Gel auf, was zu einer effektiveren Verteilung des Gels und somit zu einer besseren Ableitung der entstehenden Wärme führt. Das erhöht die Lebensdauer und dadurch auch die Einsatzzeiten des MousseDurch die patentierten Einschnürungen vergrößert sich die Reifenaufstandsfläche. Das Ergebnis: verbesserte Haftfähigkeit, maximaler Gripund extreme Lenkpräzision verbessern die Fahrperformance erheblichMousse –das sind Moosgummiringe, die immer weiter verbreitet im OffroadSport eingesetzt werdenMousse wird anstelle eines klassischen, luftbefülltenSchlauch im Reifen eingesetzt, um diesem das notwendige Volumen zu gewährleistendiese Moosgummiringe werden in unterschiedlichen Härtegraden angeboten, um einen, wie im klassischen Schlauch üblichen, Luftdruck zu simulierendas erreicht man im Laufe der Produktion solcher Moosgummiringe, indem man diesen Schaum, aus dem das Moosgummi besteht, unterschiedlich dicht oder locker herstelltein Plattfahren des Reifens durch Außeneinwirkung, z.B. durch einen Nagel, oder harte, spitze Kanten, die einen Schlauch zum Platzen bringen können, wird durch den Einsatz von Mousse verhindertdas garantiert dem Fahrer im Trainingseinsatz -und natürlich im besonderen da wo es darauf ankommt -im Wettbewerbseinsatz, den Zieleinlauf ohne Plattfuß!jedes GIBSON®Mousse wird im Karton, zusätzlich in Folie mit Unterdruck eingeschweißt, geliefertso wird der maximale Schutz vor Entgasung, Sonneneinstrahlung und Schmutz gewährleistet, was zu einer zusätzlichen Erhöhung der Lebenserwartung führtMousse hat eine begrenzte Haltbarkeit, da das Moosgummi einem natürlichen Schrumpfungs-prozessunterliegt –aus diesem Grund wird das GIBSON®Mousse immer nur in solchen Stückzahlen produziert, dass dem Kunden die maximale Lagerungs-& Nutzungsdauer garantiert werden kannweltweitpatentrechtlichgeschütztfür alle Anwendungsbereichebesonders für die extremen Anforderungen im Enduro-Einsatz entwickeltspeziell entwickelte Rillen verleihen dem Gibson-Mousse eine längere Haltbarkeit als die des Wettbewerbs

122,00 €*

GIBSON MOUSSE JUNIORCROSS, HINTEN / MEDIUM-HARD / 0,8 BAR
GIBSON® Mousse –“the hidden champion”. Das patentierte GIBSON®MOUSSE revolutioniert die komplette, bekannte Mousse-Technologie!Patentierte ringförmige Einschnürungen bieten im harten Renneinsatz zwei wesentliche Verbesserungen gegenüber der herkömmlichen Technologie:Die Einschnürungen nehmen bei der Montage zusätzliches Volumen an Mousse-Gel auf, was zu einer effektiveren Verteilung des Gels und somit zu einer besseren Ableitung der entstehenden Wärme führt. Das erhöht die Lebensdauer und dadurch auch die Einsatzzeiten des MousseDurch die patentierten Einschnürungen vergrößert sich die Reifenaufstandsfläche. Das Ergebnis: verbesserte Haftfähigkeit, maximaler Gripund extreme Lenkpräzision verbessern die Fahrperformance erheblichMousse –das sind Moosgummiringe, die immer weiter verbreitet im OffroadSport eingesetzt werdenMousse wird anstelle eines klassischen, luftbefülltenSchlauch im Reifen eingesetzt, um diesem das notwendige Volumen zu gewährleistendiese Moosgummiringe werden in unterschiedlichen Härtegraden angeboten, um einen, wie im klassischen Schlauch üblichen, Luftdruck zu simulierendas erreicht man im Laufe der Produktion solcher Moosgummiringe, indem man diesen Schaum, aus dem das Moosgummi besteht, unterschiedlich dicht oder locker herstelltein Plattfahren des Reifens durch Außeneinwirkung, z.B. durch einen Nagel, oder harte, spitze Kanten, die einen Schlauch zum Platzen bringen können, wird durch den Einsatz von Mousse verhindertdas garantiert dem Fahrer im Trainingseinsatz -und natürlich im besonderen da wo es darauf ankommt -im Wettbewerbseinsatz, den Zieleinlauf ohne Plattfuß!jedes GIBSON®Mousse wird im Karton, zusätzlich in Folie mit Unterdruck eingeschweißt, geliefertso wird der maximale Schutz vor Entgasung, Sonneneinstrahlung und Schmutz gewährleistet, was zu einer zusätzlichen Erhöhung der Lebenserwartung führtMousse hat eine begrenzte Haltbarkeit, da das Moosgummi einem natürlichen Schrumpfungs-prozessunterliegt –aus diesem Grund wird das GIBSON®Mousse immer nur in solchen Stückzahlen produziert, dass dem Kunden die maximale Lagerungs-& Nutzungsdauer garantiert werden kannweltweitpatentrechtlichgeschütztfür alle Anwendungsbereichebesonders für die extremen Anforderungen im Enduro-Einsatz entwickeltspeziell entwickelte Rillen verleihen dem Gibson-Mousse eine längere Haltbarkeit als die des Wettbewerbs

122,00 €*

GIBSON MOUSSE MOTOCROSS, VORNE / SOFT / 0,6 BAR
GIBSON® Mousse –“the hidden champion”. Das patentierte GIBSON®MOUSSE revolutioniert die komplette, bekannte Mousse-Technologie!Patentierte ringförmige Einschnürungen bieten im harten Renneinsatz zwei wesentliche Verbesserungen gegenüber der herkömmlichen Technologie:Die Einschnürungen nehmen bei der Montage zusätzliches Volumen an Mousse-Gel auf, was zu einer effektiveren Verteilung des Gels und somit zu einer besseren Ableitung der entstehenden Wärme führt. Das erhöht die Lebensdauer und dadurch auch die Einsatzzeiten des MousseDurch die patentierten Einschnürungen vergrößert sich die Reifenaufstandsfläche. Das Ergebnis: verbesserte Haftfähigkeit, maximaler Gripund extreme Lenkpräzision verbessern die Fahrperformance erheblichMousse –das sind Moosgummiringe, die immer weiter verbreitet im OffroadSport eingesetzt werdenMousse wird anstelle eines klassischen, luftbefülltenSchlauch im Reifen eingesetzt, um diesem das notwendige Volumen zu gewährleistendiese Moosgummiringe werden in unterschiedlichen Härtegraden angeboten, um einen, wie im klassischen Schlauch üblichen, Luftdruck zu simulierendas erreicht man im Laufe der Produktion solcher Moosgummiringe, indem man diesen Schaum, aus dem das Moosgummi besteht, unterschiedlich dicht oder locker herstelltein Plattfahren des Reifens durch Außeneinwirkung, z.B. durch einen Nagel, oder harte, spitze Kanten, die einen Schlauch zum Platzen bringen können, wird durch den Einsatz von Mousse verhindertdas garantiert dem Fahrer im Trainingseinsatz -und natürlich im besonderen da wo es darauf ankommt -im Wettbewerbseinsatz, den Zieleinlauf ohne Plattfuß!jedes GIBSON®Mousse wird im Karton, zusätzlich in Folie mit Unterdruck eingeschweißt, geliefertso wird der maximale Schutz vor Entgasung, Sonneneinstrahlung und Schmutz gewährleistet, was zu einer zusätzlichen Erhöhung der Lebenserwartung führtMousse hat eine begrenzte Haltbarkeit, da das Moosgummi einem natürlichen Schrumpfungs-prozessunterliegt –aus diesem Grund wird das GIBSON®Mousse immer nur in solchen Stückzahlen produziert, dass dem Kunden die maximale Lagerungs-& Nutzungsdauer garantiert werden kannweltweitpatentrechtlichgeschütztfür alle Anwendungsbereichebesonders für die extremen Anforderungen im Enduro-Einsatz entwickeltspeziell entwickelte Rillen verleihen dem Gibson-Mousse eine längere Haltbarkeit als die des Wettbewerbs

122,00 €*

GIBSON MOUSSE MOTOCROSS, VORNE / MEDIUM-HARD / 0,9 BAR
GIBSON® Mousse –“the hidden champion”. Das patentierte GIBSON®MOUSSE revolutioniert die komplette, bekannte Mousse-Technologie!Patentierte ringförmige Einschnürungen bieten im harten Renneinsatz zwei wesentliche Verbesserungen gegenüber der herkömmlichen Technologie:Die Einschnürungen nehmen bei der Montage zusätzliches Volumen an Mousse-Gel auf, was zu einer effektiveren Verteilung des Gels und somit zu einer besseren Ableitung der entstehenden Wärme führt. Das erhöht die Lebensdauer und dadurch auch die Einsatzzeiten des MousseDurch die patentierten Einschnürungen vergrößert sich die Reifenaufstandsfläche. Das Ergebnis: verbesserte Haftfähigkeit, maximaler Gripund extreme Lenkpräzision verbessern die Fahrperformance erheblichMousse –das sind Moosgummiringe, die immer weiter verbreitet im OffroadSport eingesetzt werdenMousse wird anstelle eines klassischen, luftbefülltenSchlauch im Reifen eingesetzt, um diesem das notwendige Volumen zu gewährleistendiese Moosgummiringe werden in unterschiedlichen Härtegraden angeboten, um einen, wie im klassischen Schlauch üblichen, Luftdruck zu simulierendas erreicht man im Laufe der Produktion solcher Moosgummiringe, indem man diesen Schaum, aus dem das Moosgummi besteht, unterschiedlich dicht oder locker herstelltein Plattfahren des Reifens durch Außeneinwirkung, z.B. durch einen Nagel, oder harte, spitze Kanten, die einen Schlauch zum Platzen bringen können, wird durch den Einsatz von Mousse verhindertdas garantiert dem Fahrer im Trainingseinsatz -und natürlich im besonderen da wo es darauf ankommt -im Wettbewerbseinsatz, den Zieleinlauf ohne Plattfuß!jedes GIBSON®Mousse wird im Karton, zusätzlich in Folie mit Unterdruck eingeschweißt, geliefertso wird der maximale Schutz vor Entgasung, Sonneneinstrahlung und Schmutz gewährleistet, was zu einer zusätzlichen Erhöhung der Lebenserwartung führtMousse hat eine begrenzte Haltbarkeit, da das Moosgummi einem natürlichen Schrumpfungs-prozessunterliegt –aus diesem Grund wird das GIBSON®Mousse immer nur in solchen Stückzahlen produziert, dass dem Kunden die maximale Lagerungs-& Nutzungsdauer garantiert werden kannweltweitpatentrechtlichgeschütztfür alle Anwendungsbereichebesonders für die extremen Anforderungen im Enduro-Einsatz entwickeltspeziell entwickelte Rillen verleihen dem Gibson-Mousse eine längere Haltbarkeit als die des Wettbewerbs

122,00 €*

GIBSON MOUSSE MOTOCROSS, VORNE / MEDIUM / 0,8 BAR
GIBSON® Mousse –“the hidden champion”. Das patentierte GIBSON®MOUSSE revolutioniert die komplette, bekannte Mousse-Technologie!Patentierte ringförmige Einschnürungen bieten im harten Renneinsatz zwei wesentliche Verbesserungen gegenüber der herkömmlichen Technologie:Die Einschnürungen nehmen bei der Montage zusätzliches Volumen an Mousse-Gel auf, was zu einer effektiveren Verteilung des Gels und somit zu einer besseren Ableitung der entstehenden Wärme führt. Das erhöht die Lebensdauer und dadurch auch die Einsatzzeiten des MousseDurch die patentierten Einschnürungen vergrößert sich die Reifenaufstandsfläche. Das Ergebnis: verbesserte Haftfähigkeit, maximaler Gripund extreme Lenkpräzision verbessern die Fahrperformance erheblichMousse –das sind Moosgummiringe, die immer weiter verbreitet im OffroadSport eingesetzt werdenMousse wird anstelle eines klassischen, luftbefülltenSchlauch im Reifen eingesetzt, um diesem das notwendige Volumen zu gewährleistendiese Moosgummiringe werden in unterschiedlichen Härtegraden angeboten, um einen, wie im klassischen Schlauch üblichen, Luftdruck zu simulierendas erreicht man im Laufe der Produktion solcher Moosgummiringe, indem man diesen Schaum, aus dem das Moosgummi besteht, unterschiedlich dicht oder locker herstelltein Plattfahren des Reifens durch Außeneinwirkung, z.B. durch einen Nagel, oder harte, spitze Kanten, die einen Schlauch zum Platzen bringen können, wird durch den Einsatz von Mousse verhindertdas garantiert dem Fahrer im Trainingseinsatz -und natürlich im besonderen da wo es darauf ankommt -im Wettbewerbseinsatz, den Zieleinlauf ohne Plattfuß!jedes GIBSON®Mousse wird im Karton, zusätzlich in Folie mit Unterdruck eingeschweißt, geliefertso wird der maximale Schutz vor Entgasung, Sonneneinstrahlung und Schmutz gewährleistet, was zu einer zusätzlichen Erhöhung der Lebenserwartung führtMousse hat eine begrenzte Haltbarkeit, da das Moosgummi einem natürlichen Schrumpfungs-prozessunterliegt –aus diesem Grund wird das GIBSON®Mousse immer nur in solchen Stückzahlen produziert, dass dem Kunden die maximale Lagerungs-& Nutzungsdauer garantiert werden kannweltweitpatentrechtlichgeschütztfür alle Anwendungsbereichebesonders für die extremen Anforderungen im Enduro-Einsatz entwickeltspeziell entwickelte Rillen verleihen dem Gibson-Mousse eine längere Haltbarkeit als die des Wettbewerbs

122,00 €*

GIBSON MOUSSE MOTOCROSS, HINTEN / SOFT / 0,6 BAR
GIBSON® Mousse –“the hidden champion”. Das patentierte GIBSON®MOUSSE revolutioniert die komplette, bekannte Mousse-Technologie!Patentierte ringförmige Einschnürungen bieten im harten Renneinsatz zwei wesentliche Verbesserungen gegenüber der herkömmlichen Technologie:Die Einschnürungen nehmen bei der Montage zusätzliches Volumen an Mousse-Gel auf, was zu einer effektiveren Verteilung des Gels und somit zu einer besseren Ableitung der entstehenden Wärme führt. Das erhöht die Lebensdauer und dadurch auch die Einsatzzeiten des MousseDurch die patentierten Einschnürungen vergrößert sich die Reifenaufstandsfläche. Das Ergebnis: verbesserte Haftfähigkeit, maximaler Gripund extreme Lenkpräzision verbessern die Fahrperformance erheblichMousse –das sind Moosgummiringe, die immer weiter verbreitet im OffroadSport eingesetzt werdenMousse wird anstelle eines klassischen, luftbefülltenSchlauch im Reifen eingesetzt, um diesem das notwendige Volumen zu gewährleistendiese Moosgummiringe werden in unterschiedlichen Härtegraden angeboten, um einen, wie im klassischen Schlauch üblichen, Luftdruck zu simulierendas erreicht man im Laufe der Produktion solcher Moosgummiringe, indem man diesen Schaum, aus dem das Moosgummi besteht, unterschiedlich dicht oder locker herstelltein Plattfahren des Reifens durch Außeneinwirkung, z.B. durch einen Nagel, oder harte, spitze Kanten, die einen Schlauch zum Platzen bringen können, wird durch den Einsatz von Mousse verhindertdas garantiert dem Fahrer im Trainingseinsatz -und natürlich im besonderen da wo es darauf ankommt -im Wettbewerbseinsatz, den Zieleinlauf ohne Plattfuß!jedes GIBSON®Mousse wird im Karton, zusätzlich in Folie mit Unterdruck eingeschweißt, geliefertso wird der maximale Schutz vor Entgasung, Sonneneinstrahlung und Schmutz gewährleistet, was zu einer zusätzlichen Erhöhung der Lebenserwartung führtMousse hat eine begrenzte Haltbarkeit, da das Moosgummi einem natürlichen Schrumpfungs-prozessunterliegt –aus diesem Grund wird das GIBSON®Mousse immer nur in solchen Stückzahlen produziert, dass dem Kunden die maximale Lagerungs-& Nutzungsdauer garantiert werden kannweltweitpatentrechtlichgeschütztfür alle Anwendungsbereichebesonders für die extremen Anforderungen im Enduro-Einsatz entwickeltspeziell entwickelte Rillen verleihen dem Gibson-Mousse eine längere Haltbarkeit als die des Wettbewerbs

132,00 €*

GIBSON MOUSSE MOTOCROSS, HINTEN / MEDIUM-HARD / 0,8 BAR
GIBSON® Mousse –“the hidden champion”. Das patentierte GIBSON®MOUSSE revolutioniert die komplette, bekannte Mousse-Technologie!Patentierte ringförmige Einschnürungen bieten im harten Renneinsatz zwei wesentliche Verbesserungen gegenüber der herkömmlichen Technologie:Die Einschnürungen nehmen bei der Montage zusätzliches Volumen an Mousse-Gel auf, was zu einer effektiveren Verteilung des Gels und somit zu einer besseren Ableitung der entstehenden Wärme führt. Das erhöht die Lebensdauer und dadurch auch die Einsatzzeiten des MousseDurch die patentierten Einschnürungen vergrößert sich die Reifenaufstandsfläche. Das Ergebnis: verbesserte Haftfähigkeit, maximaler Gripund extreme Lenkpräzision verbessern die Fahrperformance erheblichMousse –das sind Moosgummiringe, die immer weiter verbreitet im OffroadSport eingesetzt werdenMousse wird anstelle eines klassischen, luftbefülltenSchlauch im Reifen eingesetzt, um diesem das notwendige Volumen zu gewährleistendiese Moosgummiringe werden in unterschiedlichen Härtegraden angeboten, um einen, wie im klassischen Schlauch üblichen, Luftdruck zu simulierendas erreicht man im Laufe der Produktion solcher Moosgummiringe, indem man diesen Schaum, aus dem das Moosgummi besteht, unterschiedlich dicht oder locker herstelltein Plattfahren des Reifens durch Außeneinwirkung, z.B. durch einen Nagel, oder harte, spitze Kanten, die einen Schlauch zum Platzen bringen können, wird durch den Einsatz von Mousse verhindertdas garantiert dem Fahrer im Trainingseinsatz -und natürlich im besonderen da wo es darauf ankommt -im Wettbewerbseinsatz, den Zieleinlauf ohne Plattfuß!jedes GIBSON®Mousse wird im Karton, zusätzlich in Folie mit Unterdruck eingeschweißt, geliefertso wird der maximale Schutz vor Entgasung, Sonneneinstrahlung und Schmutz gewährleistet, was zu einer zusätzlichen Erhöhung der Lebenserwartung führtMousse hat eine begrenzte Haltbarkeit, da das Moosgummi einem natürlichen Schrumpfungs-prozessunterliegt –aus diesem Grund wird das GIBSON®Mousse immer nur in solchen Stückzahlen produziert, dass dem Kunden die maximale Lagerungs-& Nutzungsdauer garantiert werden kannweltweitpatentrechtlichgeschütztfür alle Anwendungsbereichebesonders für die extremen Anforderungen im Enduro-Einsatz entwickeltspeziell entwickelte Rillen verleihen dem Gibson-Mousse eine längere Haltbarkeit als die des Wettbewerbs

132,00 €*