GIBSON® Silikongel Das GIBSON® Silikongel verfügt über eine spezielle Viskosität: Sehr zähflüssig haftet es dem Mousse in der Mousse-Reifen-Kombination perfekt an und verflüchtigt sich nicht wie andere Marktprodukte. Dadurch ist die Wärmeableitung optimal gewährleistet – die Verwendung dieses Hochleistungssilikons kann die Einsatzzeit Ihres GIBSON® Mousse verlängern. Geliefert im 1-kg-Gebinde, hergestellt in Europa.

GIBSON® TECH 9.2 “Fatty” – für Extremenduro und Wettbewerb - Der GIBSON® TECH 9.2 Vorderradreifen wurde für schwierigste technische Offroad-Passagen im Hard- & Extreme-Enduro entwickelt. Für ihn darf es gerne EXTREM werden – er verschiebt die Grenzen des Machbaren. Der TECH 9.2 erfüllt die FIM-Regularien sowie die ECE-R75-Straßenzulassung. Das ausgeprägte V-Profil, eine neue Karkassenkonstruktion und die innovative Mischung lassen den TECH 9.2 selbst auf anspruchsvollstem Terrain brillieren. Die vergrößerte Auflagefläche und das geringe Gewicht von nur 4,5 kg sorgen für optimale Führung – der „Dicke“ überrollt loses und weiches Gelände spielerisch; Hindernisse wie Felsen, Wurzeln oder Stämme meistert er souverän. Der vergrößerte Fußabdruck verzahnt sich sicher mit dem Untergrund; auch bei Nässe überzeugt der Grip. Die scharfen Kanten der erhöhten Schulterblöcke führen das Vorderrad wie auf Schienen – trocken, nass, Cross Country oder Extreme Enduro. Der ultimative Vorderradreifen – für den professionellen Wettbewerbsfahrer Konsequente Weiterentwicklung des Erfolgsmodells TECH 9.1 Scharfkantiges Schulterprofil garantiert extreme Spurtreue Die Stollen schneiden sich förmlich in den Boden und stabilisieren das Vorderrad Enorm wichtig bei starker Schräglage – verhindert seitliches Wegrutschen Extrem hohe Richtungsstabilität auch in tiefen Spurrillen und auf festen Böden Auch für schwere Veranstaltungen auf tiefen, schlammigen und weichen Böden geeignet Straßenzulassung und FIM genehmigt

GIBSON® 6.2 F.I.M. ENDURO Maximale Traktion. Absolute Kontrolle. – Der Alleskönner - Der Gibson Tyre Tech 6.2 F.I.M. Enduro NEW 2026 ist ein komplett neu entwickelter Enduro-Hinterradreifen für klassisches Enduro und setzt neue Maßstäbe in Sachen Grip, Stabilität und Fahrkontrolle. Entwickelt mit modernster Reifentechnologie und dem Feedback internationaler Top-Fahrer, richtet sich dieser Reifen an ambitionierte Amateure wie auch Profis. Neue Polyester-Karkasse – mehr Grip, mehr Kontrolle Die Umstellung von Nylon auf eine flexible Polyester-Karkasse sorgt für eine deutlich verbesserte Eigendämpfung. In Kombination mit der neuen Gummimischung mit höherem Kautschukanteil entsteht ein spürbar höheres Grip – besonders bei Nässe und Matschgebiet, aber auch auf schnellen, trockenen Passagen. Schläge, Vibrationen und harte Kanten werden effektiv absorbiert, was den Bodenkontakt konstant hält und Traktion wie auch Fahrkomfort deutlich steigert. Stabilität beim Beschleunigen – kein Ausbrechen - Dank der erhöhten Seitenstabilität bleibt der Hinterreifen selbst unter hoher Last kontrollierbar. Zum Beispiel bei plötzlicher Beschleunigung in Kurven greift der Reifen zuverlässig und verhindert ein ungewolltes Ausbrechen. Er sorgt für maximalen Vortrieb, Sicherheit und Vertrauen in jeder Fahrsituation. Ob nasse Wurzeln, Steine, Schlamm oder trockener Hartboden – der 6.2 F.I.M. Enduro Reifen NEW 2026 liefert konstant hohe Performance bei gleichzeitig langer Haltbarkeit. Einer der stabilsten, performantesten und modernsten Enduro-Hinterradreifen im Markt. Vorteile des 6.2 F.I.M Enduro NEW auf einen Blick - Enduro-Hinterradreifen 140/80-18 mit F.I.M. Zulassung Absolute Neuentwicklung für klassisches Enduro Neue Polyester-Karkasse mit hoher Eigendämpfung Deutlich erhöhtes Grip auf allen Untergründen Hervorragender Nassgrip auf Wurzeln, Steinen und nassem Boden Neue Gummimischung mit höherem Kautschukanteil für maximale Traktion Sehr stabiles Fahrverhalten – kein Ausbrechen beim Beschleunigen Hohe Seitenstabilität für präzise Kraftübertragung Lange Haltbarkeit trotz kompromissloser Performance

GIBSON® TECH Motocross-Schläuche Es gibt viele Fahrer – privat wie professionell –, die den Einsatz eines Schlauchs dem Mousse vorziehen. Grund ist u. a., dass sich die Druckverhältnisse des Reifens individuell – abhängig vom Untergrund und dem Streckenniveau – anpassen lassen. Dadurch ist man deutlich flexibler als beim Einsatz von Mousse. Wettbewerbsschläuche – für Profi-Motocross-Fahrer und den Alltagsgebrauch GIBSON® TECH Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestellt Für die im Offroadsport gängigen Größen verfügbar In unterschiedlichen Wandstärken erhältlich Extrem widerstandsfähig und besonders langlebig

GRABSTER S33 – Zuverlässigkeit trifft Vielseitigkeit - Der GRABSTER S33 ist die konsequente Weiterentwicklung des bewährten S32-Profils und überzeugt durch ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung, Haltbarkeit und Komfort. Ob im dichten Stadtverkehr oder bei Ausflügen ins Umland – dieser Reifen bietet stets eine zuverlässige Performance. Ob auf trockener oder nasser Fahrbahn – der GRABSTER S33 überzeugt mit sicherem Fahrverhalten, verlässlichem Grip und gleichmäßigem Verschleiß. Damit ist er der perfekte Begleiter für Pendler, Tourenfahrer und alle, die Wert auf Zuverlässigkeit und langanhaltende Leistung legen. Produkteigenschaften Robuste Bauweise für hohe Laufleistung Ausgewogenes Fahrverhalten bei unterschiedlichen Bedingungen Gute Bodenhaftung und Fahrstabilität Optimierte Profilstruktur für geringen Verschleiß Eigenschaften im Überblick Einsatzbereich: Stadtverkehr und Touren Wetterbedingungen: geeignet für trockene und nasse Straßen Vorteile: ausgewogene Performance, hohe Laufleistung, zuverlässige Fahreigenschaften Markenversprechen: GIBSON – Qualität, Langlebigkeit und Vertrauen